Верховна Рада ухвалила законопроєкт №16037-д, який передбачає зміни в оподаткуванні продажу автомобілів в Україні. Зокрема, власникам доведеться сплачувати 23% податків, якщо вони вирішать продати транспортний засіб раніше ніж через 183 дні після його державної реєстрації на своє ім’я.
Йдеться про 18% податку на доходи фізичних осіб та 5% військового збору. Якщо ж автомобіль перебуватиме у власності понад 183 дні, перший продаж протягом року не оподатковуватиметься ПДФО. Для другого продажу передбачено ставку 5%, а для третього і наступних — 18%. До цих операцій додається військовий збір.
Як нові правила можуть змінити український ринок вживаних автомобілів, ПІКА запитала в економіста, колишнього міністра економіки України Володимира Ланового.
Фото з відкритих джерел
«Цими змінами хочуть обмежити ввезення вживаних автомобілів, оскільки нові податки підвищують бар’єри для імпорту автомобілів», — зазначив економіст.
Окрім можливого скорочення імпорту, нововведення можуть позначитися й на вартості автомобілів для покупців. Зокрема, додаткове податкове навантаження може вплинути на пропозицію та попит на вторинному ринку. Чи варто українцям очікувати подорожчання вживаних машин?
«Звичайно, ціни зростатимуть. Або ж збільшуватиметься сірий імпорт. Думаю, саме до цього все й може прийти. Влада хоче зробити так, щоб кошти від податків надходили до державного бюджету, а не опинялися в чиїхось кишенях.
З одного боку, це можна організувати досить просто, але з іншого — такі рішення можуть мати руйнівні наслідки для ринку. Зменшуватиметься попит на автомобілі, а сам ринок поступово руйнуватиметься. До того ж це може підштовхнути людей до користування сірими схемами імпорту», — пояснив Лановий.
Законопроєкт №16037-д парламент ухвалив 11 листопада 2026 року. Нові правила мають запрацювати з 1 січня 2027 року після завершення процедури підписання та офіційного оприлюднення документа.
Оперативні новини та важливі оновлення — у нашому Telegram.
